¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa? La respuesta corta: entre 4 y 12 euros por carga completa, según el tamaño de la batería y, sobre todo, de la hora y la tarifa con la que cargues. La respuesta útil es otra: lo que de verdad importa es cuánto te cuesta cada 100 km y cuánto pagas al mes, y eso depende de tres números que puedes mirar hoy mismo en tu factura y en el ordenador de tu coche. En Navarra y La Rioja, donde la mayoría de usuarios tiene casa con garaje o plaza en comunidad, cargar en casa es la forma más barata de mover un eléctrico con diferencia.
Puntos clave
- El coste de una carga = kWh que entran en la batería × precio del kWh, más unas pérdidas de carga.
- En casa, el kWh suele moverse entre 0,10 y 0,18 € cargando en horas valle.
- En la calle, el mismo kWh cuesta desde unos 0,29 € en carga normal hasta cerca de 0,80 € en ultrarrápida.
- Lo que más pesa en el ahorro es cargar de noche o en fin de semana (periodo valle de la tarifa 2.0TD).
- Una carga completa de una batería de 40-60 kWh en casa sale, de media, entre 4 y 12 €.
- El cargador de pared (wallbox) no abarata el kWh, pero permite programar la carga y no tocar la potencia contratada.
- Con placas solares, buena parte de la energía puede salir prácticamente gratis.
¿Cuánto cuesta cargar el coche eléctrico en casa? La fórmula
No hace falta ninguna calculadora especial. El coste de una carga es la energía que pide el coche multiplicada por lo que pagas por cada kWh. A eso hay que sumarle un pequeño margen por las pérdidas del cargador y la batería, que habitualmente se sitúan en torno al 10 %.
Coste de la carga = kWh a cargar × 1,10 × precio del kWh
Los tres datos que necesitas:
- Capacidad útil de tu batería (o los kWh que realmente vas a reponer). Viene en la ficha del coche.
- Precio del kWh en la franja en la que cargas. Está en tu factura o en el contrato con tu comercializadora.
- Consumo del coche en kWh/100 km. Lo muestra el ordenador de a bordo.
Ejemplos de carga completa en casa
| Batería útil | kWh con pérdidas | A 0,10 €/kWh | A 0,14 €/kWh | A 0,18 €/kWh |
|---|---|---|---|---|
| 40 kWh | 44 kWh | 4,40 € | 6,16 € | 7,92 € |
| 50 kWh | 55 kWh | 5,50 € | 7,70 € | 9,90 € |
| 60 kWh | 66 kWh | 6,60 € | 9,24 € | 11,88 € |
En la práctica casi nadie carga del 0 al 100 %. Lo habitual es reponer lo gastado en el día, así que el gasto real es bastante menor que el de la tabla.
¿Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico cada 100 km?
Este es el dato que de verdad sirve para comparar con un coche de combustión. Un eléctrico compacto suele gastar, como orientación, entre 14 y 20 kWh cada 100 km, según el modelo, la velocidad y la temperatura (en invierno, con la calefacción, el consumo sube).
| Consumo del coche | Coste por 100 km a 0,12 €/kWh | Coste por 100 km a 0,40 €/kWh (calle) |
|---|---|---|
| 15 kWh/100 km | 1,98 € | 6,60 € |
| 18 kWh/100 km | 2,38 € | 7,92 € |
| 20 kWh/100 km | 2,64 € | 8,80 € |
(Cálculo incluyendo un 10 % de pérdidas de carga.)
Ejemplo mensual: 1.000 km al mes
Un trabajador que va y vuelve cada día de Azagra a Pamplona o de Calahorra a Logroño puede hacer fácilmente 1.000 km al mes. Con un coche que gasta 15 kWh/100 km:
- Energía necesaria: 150 kWh, unos 165 kWh con pérdidas.
- Cargando en casa en valle a 0,12 €/kWh: unos 20 € al mes.
- Cargando todo en la calle a 0,40 €/kWh: unos 66 € al mes.
La misma distancia puede costar el triple solo por el sitio y la hora de la carga.
¿Por qué cargar en la calle sale mucho más caro?
Los puntos públicos repercuten en el precio la inversión del cargador, el término de potencia de la instalación y el servicio. Como referencia de mercado, en carga normal el kWh ronda los 0,29 €, en carga rápida los 0,39 € y en ultrarrápida puede acercarse a los 0,80 € según el operador.
La recarga pública es para viajes; la recarga del día a día debería ser en casa. Si tu coche pasa la noche en un garaje, cada kWh que cargas allí en lugar de en un poste es dinero que te ahorras.
Cómo pagar menos por cada carga
1. Carga en el periodo valle
Con la tarifa de acceso 2.0TD, que tienen la mayoría de viviendas, el periodo valle va de 00:00 a 08:00 entre semana y todo el día los sábados, domingos y festivos nacionales. Es la franja en la que el kWh es más barato tanto en PVPC como en las ofertas de mercado libre con discriminación horaria. Programar la carga a partir de medianoche es el gesto que más ahorra.
2. Elige una tarifa pensada para el coche
Muchas comercializadoras ofrecen tarifas con un precio de valle especialmente bajo para quien tiene coche eléctrico. Antes de cambiar, compara el precio de las tres franjas, no solo el de la noche. Te lo explicamos en PVPC o mercado libre: qué tarifa de luz elegir.
3. Revisa la potencia contratada
Cargar el coche no tiene por qué obligarte a subir la potencia. La clave es la potencia contratada en el periodo valle: en la 2.0TD se puede contratar más potencia por la noche que de día, y el término de potencia nocturno es muy barato. Un cargador de 7,4 kW funcionando de madrugada convive sin problema con la nevera y el termo si el valle está bien dimensionado. Si dudas, consulta cuánto cuesta subir la potencia de la luz y qué potencia contratar en casa.
4. Usa un cargador con gestión de carga
Un wallbox no hace el kWh más barato, pero hace que cargues siempre en la hora barata y sin que salte el ICP. Los modelos con gestión dinámica de potencia leen el consumo de la casa y reducen la carga cuando enciendes la vitrocerámica o el horno. Ver opciones e instalación en nuestra guía del cargador de coche eléctrico en vivienda unifamiliar.
5. Aprovecha las placas solares
Si tienes autoconsumo, la energía que el coche toma de tus paneles a mediodía apenas te cuesta nada. Funciona mejor si teletrabajas o si el coche se queda en casa algún día de la semana. Lo detallamos en cargar el coche eléctrico con placas solares.
¿Es rentable tener un coche eléctrico si cargas en casa?
El ahorro en "combustible" es claro cuando la mayor parte de la carga se hace en casa y en valle. Como ejemplo, un coche de gasolina que gaste 6 litros cada 100 km con el litro en torno a 1,50 € sale a unos 9 € por cada 100 km; el eléctrico cargado en casa, por debajo de 3 €. A 1.000 km al mes, la diferencia ronda los 70 €.
Para que la cuenta salga hay que sumar otros factores: el precio de compra del coche, la instalación del punto de recarga y las ayudas disponibles en cada convocatoria. Lo que sí es seguro es que quien solo puede cargar en la calle reduce mucho su ventaja.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta cargar el coche eléctrico?
En casa, una carga completa cuesta habitualmente entre 4 y 12 €, según la batería y el precio del kWh. En un punto público la misma carga puede costar entre 10 y más de 30 €, sobre todo si es ultrarrápida.
¿Cuánto gasta un coche eléctrico en 100 km?
La mayoría de eléctricos compactos consumen entre 14 y 20 kWh cada 100 km. Cargando en casa en horas valle, eso supone aproximadamente entre 2 y 3 € por cada 100 km.
¿A qué hora es más barato cargar el coche eléctrico en casa?
En la tarifa 2.0TD, entre las 00:00 y las 08:00 de lunes a viernes, y durante todo el día los fines de semana y festivos nacionales. Es el periodo valle, el más barato tanto en PVPC como en las tarifas con discriminación horaria.
¿Puedo cargar el coche en un enchufe normal?
Se puede de forma puntual con el cargador portátil del coche, pero es lento y un enchufe doméstico no está pensado para soportar varias horas seguidas a plena carga. Para uso diario, lo recomendable es un circuito dedicado con su propia protección y un punto de recarga instalado según la ITC-BT-52.
¿Subirá mucho mi factura de la luz?
Depende de los kilómetros. Con 1.000 km al mes y carga en valle, el aumento suele rondar los 20 € al mes, mucho menos de lo que se gastaría en gasolina o gasóleo para recorrer la misma distancia.
Calcula tu caso con un instalador de confianza
Saber cuánto te cuesta cargar el coche en casa empieza por tener una instalación bien dimensionada: circuito exclusivo, protecciones adecuadas, potencia en valle ajustada y un cargador que programe la carga por ti. En Electricidad JMC instalamos puntos de recarga en viviendas, garajes comunitarios y empresas de Navarra y La Rioja desde hace más de 30 años, y te ayudamos a revisar la tarifa y la potencia para que cada kilómetro te cueste lo mínimo.
Llámanos al 619 41 70 35 y te preparamos un presupuesto sin compromiso.